衡水金轮塑业科技股份有限公司
玻纤增强聚丙烯力学性能全靠它
玻纤增强聚丙烯由于其较为突出的力学性能和耐温性能广泛应用，尤其是在以塑代钢以塑代木之后，其应用越来越广泛。你可能已经发现，在我们的生活中塑料件越来越多，甚至连我们常见的电表箱都变成了塑料制品，我们身边的汽车好像除了外壳也都是塑料的。
力学性能的高低决定了材料的好坏，甚至决定了制品的使用体验度。我们的所说的物理化学性能取决于基体树脂与玻纤界面的结合力。通过玻璃纤维与pp树脂的牢固粘接，使聚丙烯树脂不能承载的负荷或能量转移到支撑的纤维上，从而提高聚丙烯树脂力学性能。
聚丙烯树脂基体的性能起到了决定作用，毕竟玻纤增强只能从底料的基础上进行改性，有个很好的基础是个不错的选择。比如我们常用的聚丙烯有粉料、粒料，还会根据顾客的要求选择性能好的工程聚丙。
然后就是玻璃纤维的选择，好的玻璃纤维价格比一般的玻璃纤维要高几倍甚至十几倍。不仅仅是色泽的差异，还有性能的不同，单根玻纤承受的力差距很大。市面上都称为玻纤增强聚丙烯，这里面大有文章。我们采用全国著名的泰山玻纤作为我们的玻纤供应商，没有好的玻纤不可能有好的制品强度。
我们旨在把力学性能发挥到，仅两项物料的选择是大大不够的，我们还会在微观上考虑，玻纤与树脂的结合力也同样决定了制品力学性能的表现。为了提高两者的结合力，需要用偶联剂对玻纤表面进行处理，还需要用马来酸酐接枝增容，综合提高材料的综合性能。
我们在微观上的更是丝毫不敢马虎，力学性能还有一个关键因素，就是玻璃纤维的长度，这个长度只能采用高倍显微镜才能观察，往往微观玻纤平均长度越长则代表力学性能越好。
对于玻纤含量也很重要，随着玻纤含量的增加力学性能越好，直到提升到33%的时候力学性能好，随后力学性能降低。根据顾客的要求，我们可以变化玻纤含量，比如玻纤含量40%、50%等，直至符合制品要求。
关于玻纤增强聚丙烯力学性能的关键因素暂时介绍到这里，衡水金轮塑业愿与你一起共创明天。
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河北改性pp，汽车保险杠专用材料
改性pp，又称作改性聚丙烯，是一种综合性能优良，使用广泛的通用塑料，近几年改性pp在汽车行业的应用前景一片大好，已经成为汽车用塑料增长速度快的品种之一，其中汽车保险杠就是一个很好的代表。
汽车保险杠是一种体积比较大，甚至比汽车都要宽的结构部件，它形状复杂，壁薄，并对性能及尺寸要求及其严格。汽车保险杠需要具有耐高温、耐低温、耐老化、强度大、冲击性强的特性，同时外观尺寸要求分毫不差，否者这么大的幅面稍微有一些形状变化，会导致无法安装。不仅如此，它还需要具有耐油性，油漆上色问题也不容忽视。
目前国外用于小轿车保险杠专用料主要采取以下3种方法：1、橡胶物含量高达35%的耐冲击性pp/epdm反应器共混料；2、丙烯-乙烯嵌段共聚物、聚烯烃热塑性弹性体poe共混料；3、聚丙烯共聚物、epdm共混料。目前国内小轿车保险杠大多选用后两种方法。
我国塑料保险杠开发较晚，目前我国聚丙烯汽车保险杠仍与国际上存在较大差距，国内研制生产的pp保险杠专用料发展潜力还是很大的。对于未来汽车保险杠的发展重点主要从以下几个方面着手：1、继续加强poe对改性pp体系的研究工作；2、采用纳米无机粒子增强技术提高体系的刚性和尺寸稳定性；3、改善体系的低温抗冲击性和熔体流动速率，进一步降低保险杠的壁厚、减轻质量、降低成本。4、通过对pp和poe的化学改性及纳米无机粒子的表面处理，进一步实现汽车保险杠的高性能化和可涂装性。
前几年有过一些网民对汽车保险杠展开了探讨，有网友痛诉汽车生产商在材料上的偷工减料，把原有钢铁结构的保险杠换成了塑料的，其实不然，这首先考虑的是塑料材质的汽车保险杠能够在发生事故的时候对于受害者来讲是一层保护，由于汽车保险杠专用料具有较好的抗冲击性能，给受害者撞击的同时又得到了一些缓冲，极大地降低了事故伤亡率。再者这也是顺应汽车轻量化大潮，车身重量极大地降低了，舒适程度得到了改善，在速度方面也有了很大的提高，更加节约能源，响应可持续发展战略，享受低碳生活。
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河北改性pp在阻燃方面的研究
随着生活质量的提升，大家对于各种物质的要求逐渐提高，从目前比较流行的智能手机就能了解到，手机不再是一个无线电话，还需要拍照功能而且是前后双摄像头，gps定位功能，社交app软件应用等，连我们小时候课本上的一些设想都已经慢慢的实现了，比如报纸逐渐电子化，将来大家不再需要订制纸质报纸，而是在电脑上就能查阅，而且能够看多年前想看的报刊内容。现在不仅如此，我们已经很少去碰电脑了，一个小小的手机就可以轻易做到。河北改性pp也紧随其后，在阻燃改性方面逐渐具备多功能化，且有时不再仅仅是材料，而逐渐成为我们生活中不可缺少的一部分。
阻燃剂往往分为有卤阻燃和无卤阻燃，有卤阻燃剂应用时间较久，阻燃效果还是不错的，但是对于一些又颜色要求的制品就需要区别对待了，现在新兴的无卤阻燃剂完全可以做出本色产品，用户可以根据颜色要求自行配色。相信无卤阻燃会逐渐替代有卤阻燃的，因为有卤阻燃剂在燃烧过程中会污染环境，所以很多国家已经禁止有卤阻燃剂的使用。
现在河北改性pp主要的阻燃剂有：卤化物/三氧化二锑阻燃体系、磷系阻燃剂、磷-溴体系、无机阻燃剂、有机硅复合体系、膨胀体系等。对于一般的厂家思维是想要阻燃效果好，就可以增加阻燃剂的用量。然而这样做却往往忽略掉了阻燃剂的添加使性能下降的因素，阻燃剂添加的越多，性能损失越大。像我们衡水金轮塑业则会应用比较先进的方法，选用多种阻燃剂协同作用，完全能够达到1+1＞2的效果，添加量大大减少，阻燃效果反而会得到更好的提升。这样做不仅成本会有所下降，材料各项性能指标都比其他厂家高很多。
这里我们不得不说明一下关于阻燃方面的误解，有的厂家会认为阻燃改性pp就是不会燃烧，其实这样解释是错误的，阻燃的改性是指遇火着，离火灭。在很多情况下原本我们认为根本不可能燃烧的物质在熊熊大火下也是燃尽，比如我们刚刚摘下来的大白菜、胡萝卜，真的有仓库起火将仓库内的蔬菜烧为灰烬。
现在对于河北改性pp的性能有时不仅要求阻燃效果，还会有力学性能的提升，比如玻纤增强可以使材料力学性能大幅提升，增韧改性会使阻燃材料天生带有的脆性遮盖等，这些多用途发展对于河北改性pp的应用都尤其重要。
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