上车调整
每次上车按照自己的习惯，把座椅、后视镜调整到固定的位置。要结合自己的身高，通过练习、下车比对，找到适合自己的点位。不要满足于“差不多”、“能看见”，这里的几公分误差，反应到点位上，可能会到十几公分。
控好离合
有人说离合踩不好，科二过不了，这句话还是有道理的。车速不怕慢，越慢越好，遇到情况也能及时调整。所以要把离合压住，一个放松、抖腿，很可能就是熄火、压线。
半坡停车和起步越慢越好
坡道停车的时候，照顾好右侧距离，前后距离差不多就可以。主要是起步的时候，离合松的慢一点，慢慢感受车的动力，车身有轻微抖动，或者车头微微上抬就可以慢慢松刹车了，刹车也松的慢一点，留给自己再次调整的空间。
倒车入库注意微调
为了保险起见，打方向盘应奉行宜早不宜迟的原则，这就要在倒车过程中注意微调。另外，入库时，也要注意，左右调整别打反方向。如果车的位置不正，就看车尾部哪边宽，哪边宽就往哪边调方向。
侧方停车不要打反
侧方停车打方向，对于有些人来说比倒车入库还难，右打死—回正—左打死，短短几米，要打四五圈方向，一是注意别打反了，还要注意别打多了或者打少了。
曲线行驶注意车尾
曲线行驶总体来说很简单，没有太多的技巧。但要注意车尾，中间变向的时候、最后出弯的时候，多观察一下车尾，不要车头过了车尾却压线了。
直角转弯靠近外线
直角转弯时，要早一点调整车身的左右位置，离弯道外侧的边线近一点，30公分左右，这样转弯空间更大，更保险。