2020 年ces已经落下帷幕，在今年的ces上，中国智造再一次成为国际舞台的焦点。近日，radii china 盘点了ces上中国科技公司带来的创新亮点，其中包括联想发布的全球首款可折叠个人电脑thinkpad x1 fold、中国无人驾驶公司autox与欧洲汽车巨头fca联手推出的无人驾驶出租车、大疆推出的livox激光雷达、以及小牛电动发布的全球首款自动驾驶三轮电动摩托车等等。
    外媒：niu或将改变城市通勤
　　在ces上，小牛电动发布了两款新品——自动驾驶三轮电动摩托车tqi和5g跨骑电动摩托车rqi。两款新品成为国内外媒体关注的焦点，美联社、法新社、明镜周刊等全球知名媒体均第一时间给予了报道。
　　在接受采访时，小牛电动创始人兼研发副总裁胡依林透露，面向全球市场，现在研发团队正在安全认证、不同地区版本适配上努力工作，预计tqi将在下半年量产上市。美媒对两款产品的上市表示高度期待，电动汽车行业媒体electrek认为，虽然目前这两款车的价格尚未公布，但是小牛电动一直都将产品售价保持在合理的中档价位，所以，专为城市通勤设计的niu rqi和niu tqi将可能代表了美国市场上“可负担得起的电动摩托车新时代的曙光”。investor’s business daily也发文表示，在与美国共享电动车运营商revel的配合下，niu将重新定义城市通勤。
（electrek、robb report评tqi、rqi为2020ces最佳城市出行工具）
　　新品有何看点？
　　那么，备受国内外媒体瞩目的小牛电动ces新品究竟表现如何？
　　据了解，tqi是全球首款具备l2级自动驾驶功能的个人城市出行工具。tqi以车距雷达配合adas控制车辆刹车、转向，并配备有acc自适应巡航系统、预碰撞系统、自动泊车系统，可以借助摄像头、传感器、雷达等360度监控实现自动行驶、泊车。同时，为了保证车辆的稳定性和安全性，tqi拥有创新性的双前轮自平衡系统，采用全新平衡控制器，实时感应车体倾角并控制前轮平衡杆伸缩，主动防倾倒、主动回正，保持车体水平，从而保证了自动驾驶技术在个人出行工具上实现的可行性。
而作为小牛电动的首款5g跨骑电动摩托车，rqi则开创了小牛电动的产品新序列，在极具赛道基因的外形之下，rqi极速可达160km/h， 续航里程达到130km，并拥有汽车级驾驶辅助系统——abs防抱死刹车系统、cbs刹车辅助、tc牵引力控制一应俱全，拓展了用户使用场景，也更好地满足了全球城市骑行发烧友对性能的极致追求。当然，搭载了5g通讯大脑的rqi，具备了在alot时代实现高度互联的可能，让城市出行终端在未来的使用场景中具备了更多的想象空间。
　　入美闯欧全球圈粉
　　当然，这不是小牛电动在国际舞台的首次亮相，虽然成立仅不到六年时间，但小牛电动已然成为意大利米兰国际两轮车展eicma的常客，并在去年11月份发布了gtqi系列， gtqi系列在动力、续航、安全等方面进一步探索的同时，同云端互联的v35 cloud ecu可不断自我升级，让电动车成为可操控的智能移动端，力求满足欧洲、北美、东南亚等更多区域的人们对两轮出行的需求。而在本次ces展台上，gtqi系列系列——nqigts、mqigt、uqigt以及niu aero系列也助阵亮相，与两款新品一起组合成城市出行场景全覆盖的小牛军团。
　　实际上，近几年，小牛电动凭借过硬的产品品质及颇具前瞻性的品牌策略，已经获得了全球市场的青睐。截至2019年第三季度，小牛电动全球用户近百万，足迹遍布海外35个国家，并为全球14个国家、16个共享电动车运营商，提供基于saas的两轮电动车智能共享业务解决方案，海外营收占到总收入的17%。
正如小牛电动ceo李彦所说：“通过科技和设计，改变未来城市出行是小牛电动一直以来的使命。”而小牛电动在改变的，不仅仅是中国的城市出行，更是全球的城市出行。对于未来，小牛电动已给出了一套优于汽车的城市出行解决方案：打造一个基于个人使用场景的自动驾驶出行网络系统。到那时，用户通过手机预定，个人出行车辆便会自动行驶到眼前，只要提前设定好路线，无需任何多余操作就能快速抵达目的终点，实现出行需求与出行工具的高效连接。而目前，这个网络已经具备初步具备了可实现的基础。当然，未来城市出行问题的解决，绝不会是小牛一家的独角戏，而是需要整个城市出行行业乃至物联网产业的协力推动，但是值得嘉奖的是，小牛电动迈出了第一步。

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